零碳运输：ESG战略下物流行业如何打赢绿色革命？

每日经济新闻  同花顺

作者：

千合ESG

本期千合财经将结合行业现状，拆解零碳运输的现实挑战与落地策略，并通过典型案例提供实践参考，为物流企业实现可持续发展与商业价值双赢，提供可落地的方向。

一、时代使命：

零碳运输成为物流ESG核心支点

在全球环保意识日益增强的大背景下，物流行业正面临着前所未有的碳排放压力。根据《中国绿色物流发展报（2023）》，我国物流业碳排放占全国碳排放总量的9%左右，其中货物运输及配送环节的碳排放占比高达85%左右，运输环节无疑是物流行业碳排放的“重灾区”。

随着全球气候治理加速推进，欧盟碳边境税、国际航运碳税等政策落地，绿色竞争力成为重塑全球供应链格局的关键标尺。为加快物流行业的绿色化转型，我国密集出台多项政策：《“十四五”现代物流发展规划》明确要求提高绿色低碳物流发展水平；《有效降低全社会物流成本行动方案》明确提出要加快物流绿色化转型；48个公路水路零碳试点加速落地；设备更新、交通能源（850101）融合等政策明确物流行业绿色升级的路径；2025年6月实施的《快递暂行条例》修订版，明确快递包装需符合强制性绿色标准，同时要求企业建立包装物回收制度等。这些政策的叠加效应，正推动物流行业绿色转型从“政策倒逼”的被动应对转向“价值自觉”的主动求变。

在“双碳”目标的约束下，物流行业亟需探寻新的发展路径，零碳运输正是实现这一转型的核心突破口。它不仅关系到物流企业能否满足日益严格的环保法规要求，更将决定企业在未来市场竞争中的地位，成为引领物流行业驶向可持续发展的新航标。

二、现实挑战：

物流企业零碳转型的阻碍

尽管拥抱零碳未来已成为行业共识，但现实中的物流企业仍面临诸多困境。

01

成本之困：前期投入与运营压力双叠加

新能源（850101）运输设备购置成本比传统燃油设备高20%-50%，电池更换费用占购车成本1/3以上；充电桩（885461）、加氢站等配套设施改造投入大。此外，未达减排目标需购买碳排放配额，进一步增加运营成本，中小企业尤为承压。

02

技术短板：关键领域仍存瓶颈

电动货车续航多在200-400公里，难以满足长途运输需求；充电桩（885461）覆盖率低、充电速度慢，加氢站数量有限，补能便利性不足。同时，智能物流（885770）技术应用不成熟，信息系统互联互通不足，数据安全（885942）与算法准确性待突破。

03

协同难题：产业链联动不足

物流企业与供应商存在成本分担矛盾，环保包装材料价格高导致供应商配合度低；部分客户更关注运输价格与时效，不愿为零碳服务支付溢价；运输、仓储等环节信息共享不畅，易出现货物积压、车辆空驶，增加能耗与排放。

04

认知局限：理念落地“上热下冷”

部分企业重短期效益，认为零碳运输投入大、回报慢，小型企业因资金紧张倾向传统运输；一些企业的一线员工对零碳运输认知不足，操作中缺乏节能意识，导致转型落地效果打折扣。

三、破局路径：

零碳运输的落地策略

直面这些挑战，不是为了望而却步，而是为了更好地寻找破局之道。尽管前路艰难，但一批领先的企业和创新的模式，已经为我们指明了方向。

01

成本优化：智慧决策与绿色金融

企业可以运用大数据、AI等先进技术优化运输路线，减少空驶里程，从而降低运输成本和碳排放。沃尔玛（WMT）推出的“路线优化”AI功能，在2024年成功减少3000万英里的不必要行驶里程，运输成本降低15%。对资金相对紧张的中小企业来说，租赁新能源（850101）设备可规避高额的购置与维护成本，缓解企业的资金压力。企业还可积极争取绿色信贷、绿色债券等绿色金融支持，以降低融资成本。中国船舶租赁（HK3877）发行蓝色绿色双认证债券和可持续发展挂钩熊猫债，不仅为其打造海上清洁能源（850101）存储运输体系提供了专项低成本资金，显著降低融资成本，且助力企业进一步提升品牌形象，收获长期品牌红利。

02

技术革新：突破转型关键瓶颈

企业应加大对新能源（850101）工具的研发投入，不断提高其续航能力、充电速度和可靠性。宁德时代（300750）第二代神行超充电池兼具800km的超长续航和峰值12C的卓越性能，12C峰值充电功率突破1.3兆瓦，实现了1秒2.5公里的超级补能速度。利用物联网（885312）、大数据等技术，实现智能化管理，优化调度效率。京东（HK9618）“亚洲一号”智能仓库采用自动化分拣系统，效率提升3倍以上，能耗降低15%。同时，可联合供应商试点可降解包装材料与模块化包装技术，响应《快递暂行条例》“绿色包装”要求，降低末端环节碳排放。

03

协同共进：构建产业链零碳生态

企业应与供应商紧密合作，共同制定零碳目标，并细化零碳运输合作标准，推动绿色材料的广泛使用。为客户提供定制化零碳方案，并积极宣传环保价值，也能提高客户对零碳服务的认可和支持。部分企业的零碳配送服务已获得客户的溢价支持，这表明市场对绿色物流的需求正在逐步增长。建立定期沟通机制和信息共享平台，与供应商、客户等合作伙伴实现信息共享，共用补能设施，共同攻克技术难题，能够提升行业整体减排效率，形成互利共赢的良好局面。

04

理念普及：打通落地“最后一公里”

企业应面向内部员工，开展零碳运输操作规范培训，如绿色驾驶技巧、新能源（850101）车辆使用维护，以及《快递暂行条例》的包装操作规范要求等，提升员工对零碳运输措施的执行力。将零碳运输理念融入企业物流文化，营造“人人关注、人人参与”的绿色氛围。还应借助公司微信公众号、行业论坛等平台，公开发布零碳运输科普内容，展示新能源（850101）车队运营成效、绿色物流园区建设成果，增强大众对零碳运输可行性的认知，引导社会对绿色物流的关注与支持。

四、实践标杆：

京东物流零碳运输的成功样本

作为物流行业绿色转型标杆，京东物流（HK2618）以“技术筑基+生态共建”为核心，构建零碳运输新模式，携手产业链上下游共建绿色生态链，全年减少碳排放超50万吨。

数智降本：通过数字化技术优化供应链，将库存周转压缩至30-50天，自营零售成本降至10%；智能路径规划系统年省运输成本超10亿元；开通64条氢能源（885823）卡车运输线路，每年降低柴油使用量约60万升油，减少碳排放近1,000吨；供应链金融服务通过大数据风控，为供应商提供低成本融资，年省财务费用超5亿元。

数智化供应链技术全景“京东物流超脑”

图片来源：《京东物流2024环境、社会及治理报告》

技术驱动：无人仓通过数据感知、人工智能（885728）算法决策和机器人集成，精准调控货品流动；MRV-T数字化减碳技术入选国家示范项目；通过海量精准数据的支撑、智能融合技术和开放生态，实现智能物流（885770）新业态；京碳惠服务全球超过100个品牌，开通超过6万个碳账户，累计计算了超过4,000万张运单。

“与图”数智化地图平台

图片来源：《京东物流2024环境、社会及治理报告》

生态协同：上联能源（850101）企业补能，与宁德时代（300750）合作推广换电重卡、共建园区换电站，加速干线运输电动化；下接用户推碳普惠，携手立白推出“购物即减碳”模式；以科技“光合作用”构建良性循环、共生共荣的价值生态，推动全链条绿色转型。

践行理念：内部聚焦培训标准化和运营效率，开发100余门微课，并推行循环降碳，2024年投入96万个循环保温箱，累计使用超8545万次，年度减少碳排放7.3万吨；外部理念传递，通过“青绿计划”推动低碳消费（883434），2024年累计产生约1亿张绿色减碳订单，最高单张订单减碳6390克。

结 语

零碳运输已不再是遥不可及的愿景，而是物流行业当下必须直面并积极践行的重要使命。它不仅是物流行业响应ESG战略的必然选择，更是实现自身高质量发展的核心动能。

未来，物流企业应主动地将零碳理念融入战略的核心，以成本优化破解短期压力，以技术革新突破长期瓶颈，以产业链协同汇聚生态力量，让零碳运输从“项目试点”走向“常态化运营”，最终实现ESG绩效与商业价值的闭环增长。